Роликовые подшипники

Роликовые подшипники применяются в оборудовании и механизмах чаще всего. Это разновидность аналогичных узлов качения с тем отличием, что для скольжения используют ролики, которые перемещаются внутри двух колец (внутреннего, внешнего) по кругу.

Преимущества и особенности

Изделия способны выдержать значительную нагрузку как радиальную, так и осевую. Поэтому роликовые подшипники широко используются в тяжелых промышленных условиях с повышенными требованиями к долговечности и устойчивости узлов. Также к особенностям этих элементов относится более высокая жесткость и точность, что во многом достигается за счет замены шариков роликами. В результате изделия обеспечивают стабильное и точное позиционирования оси или вала. Особенно это важно в ситуациях, когда требуется минимальное отклонение и предельная точность движения.

Роликовые подшипники обладают повышенной скоростью вращения, с которой не могут достойно конкурировать модели скольжения. Достигается это преимущества за счет меньшего сопротивления движению и минимальному трению. Также этот тип изделий легко собирается и устанавливается благодаря наличию небольшого количества компонентов: двух колец (внутреннего, внешнего), сепаратора, роликов. В обслуживание эти изделия тоже неприхотливы.

Разнообразие конструкций – еще один важный плюс: конические, радиальные, цилиндрические, игольчатые. Широкий выбор вариантов позволяет удовлетворить разные запросы и учесть специфику конкретных задач: пространство, нагрузки, спорость.

Классификация изделий

В зависимости от конструктивных особенностей роликовые подшипники подразделяются на следующие виды:

• Игольчатые. Свое название получили благодаря форме роликов в виде тонких и длинных игл. Отличаются большой площадью контакта и способны выдержать значительные нагрузки. Используются игольчатые подшипники в трансмиссиях и двигателях, в текстильной, автомобильной и авиационной промышленностях.
• Цилиндрические. Ролики расположены параллельно по отношению к оси вращения и имеют цилиндрическую форму. Способны выдержать большинство осевых и радиальные нагрузки. Широко используются в сфере автомобилей, электроэнергетике, машиностроении и других областях промышленности.
• Сферические. Тоже получили название по форме роликов и внешних колец. Такие подшипники способны выравнивать оси, компенсируя незначительные угловые отклонения. Поэтому активно применяются в механизмах, в которых требуется компенсация неровностей или деформаций (например, в горнодобывающей промышленности).
• Конические. Способны выдерживать осевые и радиальные нагрузки. Ролики имеют конусообразную форму, сходятся на оси в одной точке. Используется этот тип подшипников там, где нужно обеспечить высокую точность и надежность – железнодорожный транспорт, автопромышленность и другие области.

Как выбрать роликовые подшипники по размеру

Изделие должно соответствовать требования конкретной задачи, что в основном касается его размера. Руководствуйтесь рекомендациями, чтобы не ошибиться с выбором подходящей модели:

• ознакомьтесь с требованиями по определенным нагрузкам (радиальным и осевым) именно для вашего оборудования;
• определите скорость вращения оси или вала, на который будет устанавливаться изделие;
• ознакомьтесь с размерами втулки и вала – измерьте внешний и внутренний диаметры, что обеспечит правильный подбор модели по размерам его внешнего и внутреннего кольца;
• определите тип роликового подшипника качения в зависимости от потребности и задачи вашего производства: игольчатый, цилиндрический, конический, сферический.

Учитывая эти особенности, вы сможете подобрать подходящую модель. Также как альтернативу можно рассмотреть консультацию менеджера, которая предоставляется бесплатно. Для связи со специалистом воспользуйтесь формой на сайте, электронной почтой или указанным номером телефона.  Сотрудник компании ответит на ваши вопросы, поможет с оформлением заказа и согласует с вами сроки доставки.