Роликовые цепи

Роликовая приводная цепь участвует в цепных передачах разных механизмов и выполняет функцию передачи механической энергии. Используется в сельскохозяйственной технике, велосипедах, станках, различных машинах, автомобилях и мотоциклах. В отличие от других видов цепей роликовая имеет вращающийся элементы – ролики, благодаря которым эффективность привода существенно повышается.

В соответствии с государственным стандартом, приводные цепи представляют собой специальные механизмы, передающие механическую энергию через вал. В детали реализовано шарнирное соединение, что обеспечивает прочность и одновременно гибкость, способность выдержать значительные динамические нагрузки, максимально снизить негативное воздействие на привод. Поэтому такие компоненты целесообразно устанавливать для увеличения срока эксплуатации технического оборудования, машин и различных видов транспорта.

В агрегатах и узлах чаще всего используются именно роликовые цепи, что полностью оправдано их долговечностью, доступной ценой и надежностью. Изготавливаются детали из сплавов металлов, чаще всего из нержавеющей и черной стали, никелированные и оцинкованные изделия встречаются реже.

Особенности роликовых цепей

По сравнению с другими конструкциями они служат дольше и более эффективны, но нуждаются в регулярном обслуживании и смазке. Также такие цепи характеризуются шумной работой. Зубчатые аналоги более универсальны, отличаются плавным ходом, бесшумностью и не требуют смазки.

Приводные роликовые цепи используют в комплексе со звездочками и выполняют задачу передачи крутящего момента между валами: от ведущего к ведомому. Цепные приводы обязательно включают в себя данный компонент. Применяются цепи везде, где есть необходимость передать высокий крутящий момент, как правило, это разные силовые агрегаты и системы машин. Это конвейеры, прокатные станы, станки, различная сельхоз техника и так далее. Если сравнивать по осевому расстоянию между валами при передаче крутящего момента, то зубчатые передачи уступают приводным цепям. Также у них более высокий коэффициент полезного действия – 0,95-0,98. Но громоздкость остается их недостатком, как и более высокая нагрузка на вал – по сравнению с ременными передачами.

Применяемые в машиностроении приводные цепи можно подразделить на виды с учетом характера работы – стандартные и тяговые. Стоимость изделий определяется параметрами. Стандартные цепи представлены роликовым и втулочным вариантом, отличаются меньшим шагом, за счет чего снижается динамическая нагрузка. Также их шарниры характеризуются повышенной износостойкостью, что увеличивает срок эксплуатации. Втулочные цепи включают звенья, состоящие из двух пластин. Внутренние устанавливаются на втулку, внешние фиксируются на вал напрессовыванием. 

Производители предлагают разные приводные роликовые цепи – длиннозвенные, необслуживаемые, из нержавеющей стали и так далее. Все изделия изготавливаются по современным технологиям с использованием материалов высокого качества. Поставляются в разном исполнении – многорядном или однорядном.

Где применяются приводные роликовые цепи:

• пищевая промышленность;
• сельское хозяйство;
• автомобильная промышленность;
• приводы конвейеров, конвейерные линии;
• производство упаковки из полиэтилена и гофрированной бумаги, картона;
• стройматериалы и деревообработка;
• гофрокартонная, бумажная промышленность и так далее.

Приводные роликовые цепи применяют в комплексе со звездочками и обязательно входят в состав цепных трансмиссий. Главная задача – передать крутящий момент между звездочками: от ведущей к ведомой. Низкий коэффициент трения и постоянное передаточное отношение – важные преимущества рассматриваемых изделий. Существует классификация этого типа цепей по мощности, точности и числу рядов. По последнему критерию выпускают 1-,2-,3- и 4-рядные модели с разной грузоподъемностью и мощностью.

Приводные роликовые цепи являются обязательным элементом во многих машинах. Такое распространение обусловлено простотой обслуживания и высокой надежностью изделий. Достичь максимальной эффективности можно, применяя системы роликовых цепей для вращения цепи так, чтобы ее движение не было ограничено силами трения.

Также выпускаются пилообразные звеньевые цепи, которые используют для разных видов подъемников и лифтов. Роликовые элементы обладают высокой прочностью на разрыв, поэтому их успешно применяют в конвейерных системах для сельскохозяйственной техники и поездов. Приводные роликовые цепи, которые состоят из пластин изогнутой формы, предусмотрены исключительно одинарные звенья.